차량 개발 프로세스 개요

 

🚦 차량 개발 프로세스 (Gate 기반)

PMO는 크게 다음 7개 주요 단계로 사업을 관리합니다:

M0 → Proto → M/Car → P1 → P2 → M → SOP

그리고 각 단계마다 Gate Review 가 존재하며, PMO는

• 일정 관리
• 산출물 검증
• 리스크/이슈 관리
• 부문 간 조율(설계/시험/구매/생기/품질/원가)
  을 총괄합니다.

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1️⃣ M0 (Model Fix) – 모델 픽스 / 개발 착수 승인

PMO 기준에서 M0는 차량 개발을 공식 시작하는 Gate입니다.

● 목적

• 이 차종을 정말 개발할 것인가 결정
• 차종, 차급, 플랫폼, 파워트레인, 전동화 시스템, ADAS 레벨 등 핵심 스펙 확정

● PMO가 검증하는 항목

• 상품기획서 완성도
• 초기 원가 목표(Target Cost)
• 사업성 검토(Business Case)
• 목표 일정 승인 가능 여부
• 조직/자원(인력, 개발비) 산정

● 산출물

• Model Fix Paper (MFP)
• Master Schedule v0.1
• Target Cost / BOM Level 0
• Risk Initial List

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2️⃣ Proto (Prototype 1차) – 초기 시제차 기반 검증

M0 승인 후 본격적인 설계가 시작되며 초기 Proto 시제차가 만들어집니다.

● 목적

• 초기 구조/성능 검증
• 파워트레인, 배터리/모터, 전장 아키텍처의 1차 검증

● PMO가 관리하는 핵심

• 부품 개발 계획서(APQP Level 1)
• 설계 Freeze 1(주요 골격/패키지)
• Proto 차량 시험 계획
• 성능 초기치 확보

● Proto 산출물

• Proto Car (PT0/1)
• 초기 성능 Test Report
• 부품 개발계획서(DVP&R 1차)
• 설계 변경 리스트 1차(DCR List)

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3️⃣ M/Car (Master Car) – 엔지니어링 기준 차량

현대차 PMO 기준에서 M/Car는 Proto 결과를 반영하여 전체 패키지/구조/배치성을 완전히 Fix하는 기준 차량입니다.

● 목적

• 향후 모든 설계·시험이 이 기준에 따라 진행됨
• 충돌/패키지/NVH/열관리 구조 Fix
• 배터리·PT·전장 모듈 배치 확정

● PMO의 역할

• 구조 Fix Gate 운영(BSR, NVH, Crash 목표 검증)
• 타 부문(생기, 구매, 품질)과 사양 충돌 조율
• 기술 Risk 제거

● M/Car 산출물

• Master Car 제작물 (MC)
• Structure Fix Report
• Package Verification Summary
• 전장 아키텍처 Fix Document

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4️⃣ P1 (Pilot 1) – 1차 양산 전 시제차

본격적인 양산 검증이 시작되는 단계.

● 목적

• 법규/안전/성능 시험 본격 수행
• 내·외장 품질 검증
• ADAS/전장 디버깅

● PMO 관리 포인트

• 설계 Freeze 2
• DVP&R 본시험 시작
• 법규 대응 계획(UN-R, FMVSS 등) 점검
• 부품 공급 가능성(Supplier Readiness)

● 산출물

• P1 시제차
• 법규 시험 중간 보고서
• PFMEA/DFMEA 업데이트
• Quality Issue List – P1

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5️⃣ P2 (Pilot 2) – 양산 수준 근접 시제차

P2는 PMO 입장에서 가장 바쁜 단계입니다.
실제 공장 생산 라인에서 양산 금형 기반 부품을 사용하여 생산성을 검증합니다.

● 목적

• 양산 공정 검증
• 품질 목표 충족 여부 판단
• 생산성 확보(Run@Rate 준비)

● PMO 관리 내용

• 공정 FMEA 완료
• 공장 설비 준비 상태 점검
• 양산금형 승인(TO – Tooling OK)
• 품질 목표 달성 여부 판단

● 산출물

• P2 차량
• Run@Rate Pre-check Report
• 양산 품질시험 Final Draft
• 양산부품 승인(PSW – Production Submission Warrant)

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6️⃣ M (Mass Production Approval) – 양산 승인 게이트

PMO가 주관하는 가장 중요한 Gate 중 하나.

● 목적

• "이제 차량을 양산해도 된다"는 그룹 승인
• 모든 법규, 품질, 공정, 생산성 충족

● PMO 체크리스트

• 법규 인증 100% 완료
• 품질 Q-Gate 통과
• Run@Rate(공정 생산 안정성) 통과
• 전체 BOM + 원가 확정
• 이슈 Closing (Critical 0, Major 극소수)

● 산출물

• Mass Production Approval Document
• 최종 품질 인증서
• 법규 인증문서(ECE/UN-R/NCAP/KNCAP)

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7️⃣ SOP (Start of Production) – 양산 시작

PMO는 SOP 직후 품질 안정화를 위해 EQR(Early Quality Response) 기간을 운영합니다.

● 목적

• 양산차 생산 및 초기 품질 확보
• 고객/딜러 VOC 대응
• 공급망 안정화

● 산출물

• 양산차
• 초기 품질 보고서 (EQR Report)
• 시장 품질 데이터(Early Field Report)

 

오토메이커 마다 다를 수 있음. 대략적인 느낌만 알면 됨